无独有偶。

“我们最大的优势就是定位，主打家庭思维的车在当今的国内市场是很罕见的……在时至今日的新能源市场，更是没有一家能有这么敏锐的产品定义，所以未来的发展面是很大的，也是必定会成功的一款车，将会带领新能源高端市场的新潮流。”

京都。

车和家公司总部。

李响站在会议台席，慷慨激昂地发表着自己的意见演讲。

台下坐着公司的联合创始人、各个资方的投资人、以及跟投方。

看着台上的“慷慨激昂”，一个个眼神闪烁着审视与思索的目光。

作为一个80后的创业者，从泡泡网到汽车之家，再到几年前将汽车之家打包转让，毅然进入造车领域自主创业。

李响的能力和互联网思维是毋庸置疑的，通过之前的积累，也成功吸引了众多资方与朋友的关注。

只不过，刚惨遭失败然后被彻底放弃的SEV项目，主打低速电动，廉价共享，严格讲和新时代的老头乐差不多，结果造到一半，市场和政策都变了。

首先是横空出世了一个星辰汽车，不光掠夺了整个老头乐市场的头部销量，还开创性的搞出了新能源MINI这个新概念，去年到今年，已经成为时下最火的新能源微型车。

预计接下来还会持续火下去。

车和家的SEV登上车展，当与星辰i同台并列时，一下就嘎嘣碎掉了！

时至今日，项目耗资数亿，导致车和家资金紧张，账面仅剩几亿元现金，不得不开启了下一轮融资。

“李总，你说要打造解决家庭长途出行的SUV项目，那么我请问优势在哪呢？技术路线上既不选插混又不选纯电，搞个增程效率未免也太低了？”

一名投资人发出质疑。

李响自信答道：“这恰恰是我们的优势所在，优秀的产品在于体验，而不在于技术高低，插混的确比增程的技术层面高，理论效率高，但我同时也测试过两种动力类型的车子，平心而论，油耗和体验是相差不大的。

但开发插混系统的研发费用，却要比增程高上数倍。

既然这样，能用三块钱做到的事情，我们为什么要用十块钱去做？

降低自己利润率的同时，还增加了难度和开发周期，这是效率不高、利润也不高的打法。”

在场投资人听完略有沉默。

…

“李总，那你认为下一款车的核心竞争力在哪？”

又一名投资人忍不住发问。

“因为我们没有直接竞品，市面上只有一款中大型增程式电动SUV，没人比我更懂这个价位的用户需求与家庭出行。”李响又道。

在场的投资人思索起来，这个理由简单直白。

但也没人质疑，毕竟李响可是汽车之家的创始人，对产品理解和定义这一块，的确有独到之处。

SEV的失败只能说时也命也，政策变动太快，又碰上了星辰汽车这个变态。

几经商议，最终投资方纷纷做出了自己的跟投选择。

……

“李总，这轮融资下来，足够咱们造出下一款车了，总算可以松一口气。”

融资统计刚结束，公司总裁沈亚南走过来顺势说道。

“嗯，不过按照现有的资金，咱们也只剩一次出牌机会了，这次要谨慎把握，按照现在的市场，咱们成功的机会是很大的，只要你们相信我的产品理解。”

李响想到上款车的挫败，叹了一口气的同时，眼神又浮现出坚定的光彩！

他是天才。

对于这点他从来没有任何质疑。

这个市场上没人比他更懂需求。

“嗯，我们相信。”

沈亚南点头，但心中总有种不踏实的感觉，眼神踌躇：

“会赢吗？”

两人目光相对。

“会赢的！！！”