众所周知。

国产手机厂商是最喜欢找有实力的企业联动的。

以往联动的都是一些外企巨头。

什么我们采用了索尼的镜头、三星的屏幕、高通的芯片……

现在国产手机电芯能超越国外，是一种罕见的突破。

国产自研这几个字能在今天拿出来，是难得可贵的。

宣传上多少能占据些许优势。

许易笑着答应：“那太感谢沈总了，我们星辰做手机电池也不是草率的规划，相信以后我们双方都会庆幸今天的相互选择。”

手机圈供应链这边其实也在不断突破，材料和成本优化，再加上内部空间不断改进，等到明年主打大尺寸大屏的旗舰机，就会迎来普遍4000Ah的时代。

但到时候他们极星电池同样会有突破。

现在这块电芯的开发周期毕竟不长，很多地方还是从零开始，他们很多技术还没验证。

董宇轩那边说下一代电芯准备采用高压电解液，并将负极材料进行改进，下一代的能量密度和快充提升，将比这一代还夸张。

预计能直接提升30%左右。

到时候让普通尺寸的旗舰机，也有望用上5000Ah大电池，小尺寸的旗舰机能达到4500Ah左右。

按照当下这个手机行业环境和芯片功耗。

哪怕是“电量焦虑症”再严重的人，看到5000Ah的容量以及80w的快充，都会直接流下感动的泪水！！

这件事许易暂时不打算公开。

等内部有验证样品，再给手机行业带来一点小小的惊喜！

——

vivo团队离开后。

极星充电宝也顺势上架到了车商城。

在这之前。

部门这边还单独咨询了下自家老总。

毕竟这个充电宝是许总提议要做的，怎么运营和定价肯定也要参考他的意见。

没想到许易表现得很随意。

“你们自己核算下设计和开发成本，按照正常成本定价来就行，充电宝的批次不多，肯定要以收回成本为主，如果销量比较一般的情况下，那就当个限量款售完为止呗。”

做这个充电宝也只是一时的灵感，主要是正好有一批残次电芯，加上现在充电宝行业同样良莠不齐，属于不能看的那种。

自己做出来不光能卖，还能自用啊！

不过许易也不确定，现在这种超薄磁吸充电宝到底有没有人买单，他准备将星辰汽车的车商城打造成一个私有化的生态区，眼下算是一个小小的尝试。

如果真做成了，以后不光能卖汽车配件，还可以往其他区域拓展拓展。

很快。

内部成本核算出来了。

“按250定价，应该能收回成本，还能保有20%-30%利润。”

本来按照物料成本，开发这种充电宝成本挺低的。

奈何许总的对轻薄和质感的要求太极致了，总开发成本就压不下来了。

许易往群里回消息：

“那就定价298，咱们很多车主也是愿意为质量买单的！”

星辰车商城的东西一向以“高性价比”著称。

但这个“高性价比”也是要看跟谁比。

和改装市场，以及其他汽车厂商的官方配件相比，那肯定是性价比高得没边了，且星辰汽车配件的官方售后还好，以至于很多车主都对此赞不绝口。

实际上他们的利润率是不低的，车商城的业绩创收，每个月更是跟随着销量节节攀升。

刚才那句话怎么说来着。

卖车只是交个朋友，卖生态配件利润才是真高啊！

——

车商城事业部。

郑国昭坐在电脑面前，满脸狐疑地盯着手中的充电宝。

“这个充电宝……倒是挺不错的，但按这个定价真能卖得出去？

许总在这方面，会不会是考虑欠妥啊？！”

看到许总在群里发的话。

他差点以为出现了幻觉。

定价250利润已经不错了。

居然给定了个298。

他不太懂技术，但只感觉这个价位怕是有点卖不动。

看看市面上一万毫安的品牌充电宝，人家才卖129。

而他们这个。

才三千三百毫安时。

最大的优势就是无线充电了，可也没几款机型支持啊。

“不对，许总这么做一定有他更深层的道理，我要做的就是服从！”

郑国昭本来想发消息过去稍稍“异议”一下。

但很快。

猛地摇了摇头！

眼神当即恢复了清明！

该死！

自己怎么能质疑许总！！

许总的英明神武，早就在过去的成功之中，得到了充分的证实。

要知道。

最近这段时间，他老郑可是一直在干实事啊。

星辰S7发布后的配件开发，那都不用说了，车衣、车模、车窗膜、床垫、车载香薰，都已经是常规操作了。

销量方面，也卖得很好。

用车友圈的一句话来说。

——现在谁买车不装修啊？！

…

他们的头枕和床垫产品，卖得格外突出。

油车怠速开空调的危害有很多，其中包括小电瓶容易受损，显著升高油耗、加上一氧化碳中毒这些风险。

但睡在电车里没这种担心。

再加上星辰车商城的用品，经过这么久的积累，也算“有口皆碑”了。

只要是新车主购车之后，无论是上网打听，还是在车友群询问，得到的回答都是质量靠谱，可以无脑入。

这么一来二去，销量跟左脚踩右脚似的，越来越高。

毛利润更是来到一个令人看了脸都会笑裂的比例。

但是。

郑国昭期间也遇到了难题。

生态商城毕竟是围绕车主展开的，他把一些能开发的东西，都开发完了之后。

发现没“新品”可上了。

灵感完全枯竭了。

一些汽配城的供应商找上门，也被他否了。

他们生态商城是要做质量，也不是什么玩意都要的。

起码之前开发的那些东西，他认为车主都用得上，如果用不上的低质量物品，也是在拉低他们现在车商城积累的口碑与权威。

也就在这时。

许总的伟大再次体现了出来！

当他尝试性的提出自己心里的疑问，许总是这么说的。

“商城嘛，就是随便卖卖车主用得上的东西，实在不行也可以开发个气门芯、或者不行你开发个车规级纸巾盒也行。”

像是开玩笑的两句话。

郑国昭还真将信将疑的去做了，他找了两个供应商。

认认真真地开发了一款闪电图标、外观精致的气门芯，结果卖爆了！！

然后他又抱着严谨的态度。

去打造了一款车规级纸巾盒。

这个车规级到什么程度呢？

外观精致、材料是PU革+超纤，自带磁吸、可耐暴晒超95℃到冬季零下30℃高低温。

郑国昭专门找权威机构出了一份检测报告。

哪怕在90℃的烘烤下，盒子不会变形，也不会有任何异味与有害气体产生。

这已经不是车规级了。

而是“母婴级”！

所以在车商城页面的商品详情页中，又上架了一份《母婴级》检测报告！

把检测数据都怼到了脸上。