进行完最后一项心理测试，综合考试所有的项目就全部结束了，虽然他们都知道自己最后的得分不过除了客观的考试得分以外，还要有张教官和其他飞行驾驶经验丰富的六个人组成七人的评审委员会做最后的评审，评审的分数占百分之三十，理论考试的综合成绩，占百分之七十。

这样做也是确保整个过程彻底公开透明，而且更加科学，虽然说所有的考试都有正确的答案和操作步骤，以及操作方式得分。

完全是通过电脑综合评定，没有人为干预，可电脑毕竟不像人一样有逻辑思维，只知道这个人给出的答案，对这个人的性格以及个人履历并不是很清楚。

比如说一个人通过电脑测评分数很高，但这个人的工作履历却没有一天的实地飞行驾驶经验，如果这样的人成为鲲龙的机长，甚至是驾驶员，这不是灾难性的吗。

还有的人特别适合考试，心理承受能力比较差，临场反应能力也不是很突出这样的人电脑也是没办法分辨的，所以必须要有人为介入，但人为介入的分数占最后综合测评分数的百分之三十，也是为了进一步的确保公平，保证公平性。

心理测试我要做了很多题，足足有几千个，通过量变引起质变，让自己心里更充实。

到了考试现场，郭瑶却有点傻眼了，即便是所有的题库都做完之后，郭瑶又学习了很多，依旧无济于事，心理测试的，绝大多数题目根本没有见过。

考场另外的九名考生，同样一个个也是眉头紧锁，他们也没有见过这些题。

张教官是主监考员，看着这些考生们，一个个愁眉苦脸的样子，他心情却非常好，心理测试其实也是有规律可循的，如果做的题目太多出相似或者是原题的话，不能考验一个人的真实心理状态。

比如说一个正常人他背诵了几千道关于精神病人的心理测试题，有了正确答案之后，只要这个人足够聪明，在对他进行人格测试的时候，完全可以把自己伪装成精神病患者，达到不可告人的目的。

张教官除了是一名出色的飞行驾驶员以外，本身还是一名心理咨询师，这里绝大多数题完全都是他，根据原题结合自己的实际工作经验和飞行驾驶方式理论结合实际，自己出的原题，可以说是独一份，市面上根本找不到。

这场考试对郭瑶来说简直就是煎熬，考试规定时间是两个小时，题目完全能够做完，都是选择题可正确率和结果，郭瑶心里没了底。

虽然说心理测试基本上所有的题目都是客观题，而且没有标准的答案，选择任何答案都会有相应的分数，只不过是分数高低而已。