事实上，最简单的螺旋弹簧，已经有些钟表匠搞出了类似的模型。可是，他们用的是普通铁丝卷制的，没啥实用价值。因为，普通铁丝做的弹簧，形变后，很难恢复原形状。

只有弹簧钢做的弹簧，经过特殊处理，才能保证不轻易形变。所以，在搞弹簧前，马林得先搞定传说中的弹簧钢

别的弹簧钢的配方马林不知道，他只知道65号碳素钢。其中，这种钢里，是含有锰的。好在，马林的手下，在匈牙利购买到了软锰矿，足够马林展开研究。

不过，马林作为伯爵，哪里会亲自研究于是，马林把事情推给了达芬奇和一群意大利钟表匠

这些技术宅们，似乎对弹簧非常感兴趣，竟然欣然接受了

等他们搞出了合适的弹簧钢，马林就会安排工匠，用细铁棒，烧红后围绕柱子弯成大的螺旋弹簧，然后经过退火处理，成为马车专用的弹簧。

把弹簧研发事宜交给达芬奇后，马林自己，则去找铁匠加工滚珠轴承去了

轴承比弹簧要好搞多了，当然，前提是马林搞的是最简单的笼装球的滚珠轴承。前世，马林从小就开始骑自行车，自行车天晓得修了几百上千次。所以，马林对于笼装球的自行车轴承，非常熟悉。

最简单的笼装球，就是两个钢圈内圈和外圈之间的空间，分成12个或其他数目的格挡，每个格挡里安一个同等大小的钢珠。然后，外面再套一层钢铁外壳保持架。含有钢珠的双层钢圈，和保持架之间，并不直接接触，而是由凸出的钢珠和其接触。这些钢珠，都是上了机油的，和保持架之间，摩擦力很小。只是，过一段时间，就要拆开外壳，补上一些机油。因为，缺少机油的话，钢珠容易磨损。磨损了，就要换钢珠

当然，现代钢珠都是合金钢的，很是耐磨。不过，马林身处这个年代，当然没有很耐磨的合金钢。于是，马林直接采用铸铁，制造滚珠轴承。

不管是内圈、外圈，还是滚动体和保持架，都是铸铁的。而且，现代轴承，都是机器制造，所以小轴承也很容易制造出来。而马林显然没有机器，只能全盘采用翻砂铸造的方式。所以，他只能制造出大一点的轴承。于是，马车轴承，就造得稍微大了点。自行车上比黄豆还小的钢珠，被马林安排翻砂工匠铸造成了玻璃球一般大小的铸铁珠子

结果，因为铁珠太大，“笼装球”装不下12个，只装了6个

然后，在选择润滑油时，马林直接奢侈地选择了比较粘稠的牛油

不过，试验结果下来，这种最原始的“笼装球”轴承，虽然粗大难看，可效果却是很不错的。起码，给安吉拉的马车安装上后，马车就再也没有“吱嘎吱嘎”的车轴摩擦声了。

只是，达芬奇等人研制的弹簧钢迟迟不能面世。所以，降低马车弹性的时间，自然是要往后推迟了

至于先用铁制的劣质弹簧先用着，马林是不考虑的。因为，弹簧弄出来后，只要直接支撑车厢的。要是材料太过劣质，容易导致弹簧断裂。要是这样的话，很容易引起车厢翻车，造成事故。马林可不敢让安吉拉冒险，要是摔坏了，那可就不好了。所以，他宁可等达芬奇他们弄出合格的弹簧钢来，也不随便用普通材料造车用弹簧

第三百一十五章 筹建埃及商路

因为大批制造大块平板玻璃，从威尼斯买来的天然碱很快消耗得差不多了。于是，罗梅尼向马林求助，希望得到更多的天然苏打。

本来，马林是打算继续派人去威尼斯采购的。但是，一名曾帮过马林购买阿拉伯马的犹太商人的话，让马林改变了主意。原来，这名商人告诉马林，马穆鲁克王朝统治下的埃及，不仅有丰富的天然苏打，还有众多的阿拉伯马。此外，还有很多味苦的芒硝，也就是硫酸钠。埃及开罗附近的碱旱谷，可是世界著名的天然碱产地。马林这时想起来，在拿战时期吕布兰法出现之前，欧洲重要的天然碱来源之一，就有埃及的碱旱谷，而且是第一重要的来源。

而且，马林打算去北美造纸，也需要大量的芒硝，和原木一起煮纸浆。埃及因为是沙漠众多，沙漠里也有很多盐碱湖，所以味苦的硫酸钠水合物晶体，湖边可以随便捡，非常便宜。

不但如此，马林也不愿意精明的威尼斯商人知道自己大量购买芒硝，免得被对方卡脖子。所以，马林决定自己组织船队，去埃及大量购买天然碱和芒硝。当然，也可以顺带买些优秀的阿拉伯马。

当然，埃及还有一种宝贝，那就是蓖麻油。蓖麻油是一种非常优秀的润滑油，在后世，可是高档的航空润滑油。蓖麻油在空气中不易氧化，粘性大，摩擦系数很低，只有01，是非常优秀的机械润滑油。

马林现在没有技术能力开采石油，无法制造廉价的矿物润滑油。那么，他所能选择的最好的润滑油，就是蓖麻油了。而埃及，正是蓖麻的原产地之一。

只要马林下订单，鼓励埃及人大量种植蓖麻。然后，他再提供螺旋式榨油机，获得大量蓖麻油并不困难。要知道，尼罗河水量很足，使得埃及尼罗河流域成为非常适合农业种植的地区。

至于埃及长绒棉，马林虽然想要，但他读过历史，知道埃及长绒棉是19世纪初埃及阿里王朝的创始人穆罕默德阿里引进的。所以，这会儿，埃及没有大名鼎鼎的埃及长绒棉，也不种植水稻。

但即使如此，天然苏打、天然硫酸钠、蓖麻油和阿拉伯马，也值得马林独立开辟一条埃及航线了。

不过，根据意大利造船工匠的意见，地中海地区，因为风力较弱，还经常停风，使用桨帆船比使用纯粹的风帆船更好。

所以，马林最终决定上马几艘桨帆船，用于地中海海域的航行

不过，为了安全，马林又要求拥有丰富的制造桨帆船经验的威尼斯造船工匠们，对桨帆船做出一些改进，增加火炮的位置，以适应海战。

这个年代，威尼斯的桨帆船，也还处于“跳窗帮对砍”的指导思想下，船体结构也没留下什么火炮位置。所以，马林要求威尼斯造船匠们，尽量多安排一些火炮的位置，方便海战需要。

对于马林的要求，这些威尼斯来的造船匠们，那是摩拳擦掌。因为，他们对制造桨帆船实在太熟练了。即使需要改动一些，留出一些火炮位置，也不影响他们的能力发挥。毕竟，他们造了很多年的桨帆船