挑选好误差最稳定的10个发条航海钟后，马林把亚美利哥叫过来，并让达芬奇教他六分仪的用法和纬度的算法。而马林，则告诉了他横向距离的算法。

事实上，因为麦哲伦还没有环球航行，大家对纬度这个概念还不太清晰。但亚美利哥是个优秀的船长，也是个半吊子天文学家。所以，教他倒也不难。

反正，马林只要求他使用六分仪，把航线上的各个节点的纬度和横向距离给算出来就行了。然后，记载在航海日志上面。

到时候，根据横向距离，马林就可以轻易算出经度是多少。有了经度和纬度的数据，加上六分仪的使用。下一任船长，只要懂得经度和横向距离的计算，就能轻易矫正航线，抵达目的地。

当马林和达芬奇教会了亚美利哥使用六分仪和如何计算横向距离经度后，没过几天，特霍伦彻那边也传来了好消息两艘250级武装商船也准备就绪了。这两艘船，按照惯例，分别被命名为2503和2504

之所以造这么快，实在是因为之前有了充足的经验。加上马林在材料供应上很给力，不存在中途等材料的情况。加上工匠们也都是熟手了，做起来自然容易。

只不过，制造250级武装商船的时候，马林其实留了手，没把高温蒸汽加工船肋骨的技术交给特霍伦彻造船厂。所以，特霍伦彻造船厂制造船肋骨时，还是使用老办法，把很宽的木料，锯出弧形，很是浪费木料。在这一点上，特霍伦彻造船厂制造船肋骨的成本还是很高的。

不过，马林也想到了个好办法，就是让埃姆登造船厂把加工好的船肋骨送去特霍伦彻。这样，就不用让特霍伦彻造船厂浪费那么多的木料了。只要他们把船肋骨的规格和尺码告诉埃姆登造船厂，埃姆登造船厂的工匠，就可以使用蒸汽盒子，把相应的船肋骨格局要求加工好，然后装船运往特霍伦彻。

一般商船上用到的船肋骨并不多，一艘龙骨长24米的船，才要33对船肋骨。250级武装商船，因为龙骨长度才20米，只要27对船肋骨就行了。而使用了高温蒸汽盒子加工后，船肋骨的成本低了很多，也不复杂，更不浪费木料。只要加工后的船肋骨再次风干好，就可以拿回去钉在龙骨上，骨架弄好后，就可以在外面蒙上厚木板了。然后，就是刷油刷漆什么的了

事实上，2503和2504两艘船的材料，是一早就准备好的。所以，这次造船，节省了大量的材料准备时间。因此，特霍伦彻造船厂才能在短短的四个月内，把两艘船都能造好并下水。因为，船只中最难加工的船肋骨，其实上次在制造2501和2502时，就一起加工好了。所以，这次造船，很是快捷。

而马林让埃姆登造船厂制造的500吨级的战舰，就没那么快了。其中，用高温蒸汽盒子弯曲船肋骨固然省钱，但却耗时间。不是说加工时间，而是加工好后的风干时间

造船的木材，是不能潮湿的。因此，造船的木材，都是风干了一两年的木材。耳马林让工匠们使用高温蒸汽熏了船肋骨几个小时，之前风干的努力全白费了。所以，船肋骨加工成型后，还要再重新风干几个月。

也就是说，想要等到把这匹船肋骨钉到龙骨上，光是等待就要几个月。难怪古代造船动不动就一年的

马林想了想，这样太耗时了。于是，他干脆再度订购了大批木材，并让埃姆登造船厂的工匠们多加工了一批备用的船肋骨。这样，等到下次造船时，就不用重新熏蒸和加工船肋骨了。毕竟，新加工的船肋骨，又要风干几个月，太浪费时间了。如果排除船肋骨的加工时间，加上龙骨和木板等准备好了的话，一艘船三四个月就能造好了。

想到这里，马林心里很是火热。看来，去美洲伐木还是很有前途的。若是在美洲准备好了大量木材，然后集中加工成合用的龙骨和船肋骨。在材料齐备的情况下，只要工匠足够，完全可以爆兵一样爆船

所以，当亚美利哥调好船员，准备好各项物资后，马林特地拉住他，让他修改了航线

看到马林拿出了一张画着北美东海岸轮廓的地图，亚美利哥有些懵逼：

“伯爵大人，这是”

“这是蛮荒大陆东海岸的海岸线地图”

“这这是真的以前有人探索过蛮荒大陆”亚美利哥大吃一惊。要知道，现在欧洲人只知道哥伦布探索的加勒比地区的一些岛屿啊

“我的老师爱因斯坦大贤曾经去过这些地方”

“那伯爵大人您的要求是”

“你探索到格林纳达后，沿着向风群岛北上。抵达巴布达岛后，转向西北方向，先去哥伦布第一次发现的巴哈马记住，不要在巴布达岛继续向北，那里是百慕大魔鬼三角区”

“百慕大魔鬼三角区”亚美利哥颤抖了一下，有些被吓着了。

“嗯，这片偌大的海域，非常危险。我的老师说，海底下有魔鬼，会吞噬海船。甚至，他还听到了魔鬼的嚎叫而且，这片海里海藻又大又长，容易把船缠住。我的老师说过，那些海藻，可能有魔鬼在驱使，把船和人卷入海地”马林神神秘秘地说道。

亚美利哥有点被吓到了，虽然，他不太相信什么魔鬼。但巨大的海藻，却让他有些畏惧。因为，海藻足够长的话，的确可以缠住船。在内河地区，小船被水藻缠住很正常。但小船被内河水藻缠住并没啥。因为，人可以弃船登岸求救。

可是，在茫茫大海中央，