衡山口岸的复盘更直接。报关行因缺项导致延误，窗口把签收清单和承诺书当众投放，责任人签字照相，编号公示。企业代表低声说：“以后谁都赖不掉了。”

报关员拍下照片发到行业群里，评论区一句话火了：“宁可丢脸，不敢丢时间。”这一句成了当天财经报道的引语。

下午两点，省政府召开全省视频会议。李一凡没有讲成绩，只让三地逐条讲红卡。讲到星城消防复核迟滞时，他点名问：“当时谁在场？为什么延时？”窗口负责人如实汇报，承包方失联导致卡壳。

李一凡敲桌：“失联不是借口，流程必须有替代路径。今天起，消防复核必须三方在场，承包方不到，检测机构与园区联签，不能再拖。”话音一落，张廷山立即安排拟定制度件，数据局负责接入协同台。

与此同时，江淮在媒体上发起新一轮攻势，文章标题是《速度的代价》。文中影射潇湘快审批可能导致后续风险。财经自媒体迅速转发，但很快被另一张对比图压下去。

潇湘门户首页挂出“当日标志性兑现”：三地合计签约十家、交地六块、设备进场三批，曲线显示中位数放行二十三分钟，退回原因码细化率百分之百。图像冷冷摆着，评论区有人留言：“代价就是效率，证据就是安全。”点赞数飞快上升。

傍晚，四九城的舆情监测报告送到国家发改委，姜承远看完后批示：“江淮在讲故事，潇湘在写制度。下一轮协调会，用潇湘的案例作为全国推广样本。”秘书处的人看了，心里都明白，这是最高层面对潇湘路线的认可。

夜里十点，省人大法工委的修订稿再度送来，新增条款明确规定：红卡必须当日复盘，整改过程实时公开，责任人签名与时间戳必须同步上墙。李一凡批示：“照此执行，敢红才能真绿。”这八个字被秘书处打印张贴在一楼大厅，成为新一轮的提醒。

午夜时分，协同台的数字再次刷新：新增问题八条，销号七条，待复核一条。红黄绿灯在屏幕上交错闪烁，像心电图一样波动。最后一班窗口人员把一张黄卡翻绿，签名与时点被打在墙上。陈晓峰站在墙前，心里默念：舆论的攻防再激烈，墙上的字和屏幕的曲线，才是最硬的回答。