司博感觉自己用尽浑身的力气，才睁开了双眼。

不久之前，他以为自己永远没有这个机会了。

记忆当中，他正坐着一架电动飞行汽车（eVTOL）从莫斯科市中心飞往郊区的星城，准备拜访俄罗斯联邦航天局太空安全部部长明斯基。一年前，明斯基带着一个代表团到北京，现在，是他回访的时候。

“司主任，这次我们部长为您准备了上好的伏特加，他说今晚管够。”飞车上，明斯基团队的弗拉米笑着对司博说道。

弗拉米是一个年轻的俄罗斯小伙，身材瘦弱，个子却挺高，一张看上去总是惹人发笑的脸上还留存着未褪去的青春痘痘印。他是明斯基手下外事办公室的成员，曾在北京留学，会说一口流利的汉语。

尽管这才是第二次见到司博，在他眼中，司博是一个完美的人。这个中国航天局太空环境署主任才35岁，就已经在职位上与他领导的领导明斯基处于对等职位上了，而明斯基比司博大整整20岁。司博的父亲司空则是享誉全球的航天领域专家，对太空环境保护和太空垃圾治理有非常深刻的见解，尽管20年前失踪后就再也没有出现。

“上好的伏特加？”司博心中默念着这几个字，“再好的伏特加不都只有40来度吗？度数太低......”

但他还是面带微笑的回答：“非常感谢，部长先生真是太客气了，我无比期待与他的会面。”

说完，他冲着后排的宋威、杨晓强和郑义说道：“看来我们今晚难以全身而退啊。”

“哈哈哈！”弗拉米和他的三位下属都笑了起来。

他们乘坐的这辆飞行汽车是美国Soby公司最新的通勤飞车SkyUV-1000，也是第一架获得欧洲适航机构EASA颁发适航证的飞行汽车。获得了适航证，就意味着她可以用于日常的运营了。

包括驾驶员在内，SkyUV-1000最多可以坐六个人，全电动，低噪音，乘坐舒适，正因为如此，Soby对SkyUV-1000的广告词是：“真正的城市SUV，免除您的堵车之苦”。

由于充分支持卫星与地面两套通信和导航系统，她的自动化程度非常高，事实上，完全可以不需要驾驶员而实现无人驾驶，但考虑到乘客的心理体验，Soby公司还是建议配置一名驾驶员，一方面让乘客更放心，另一方面，万一遇到紧急情况，可以接管飞车自动驾驶系统，进行手动操作。

就在这个时候，车身突然抖动了一下，司博赶紧抓住座位旁的扶手。

“怎么回事？”弗拉米用俄语向最前排的驾驶舱喊道。

“报告！卫星通信和导航系统同时发生故障，我刚刚接管了自动驾驶系统，转入手动驾驶状态！”

“好，照顾好我们尊贵的客人，飞得平稳一点！”说完这句，弗拉米连忙把情况向司博做了解释。

“没问题。”虽然这么回答，司博心中却感到奇怪。在莫斯科的上空，应该同时运行着四套卫星导航系统：GPS、Glonass、伽利略和北斗，她们之间已经完全实现了互操作和兼容，就在这个时刻，应该可以同时接收到至少10颗导航卫星的信号，而要实现导航定位，4颗卫星就够了。至于卫星通信系统，选择就更多了，光美国空链公司和穷举公司已经往天空发射了几万颗卫星，更何况还有传统的Inarsat等服务商提供的同步卫星，她们不知疲倦的在距离地面几百公里到三万公里的轨道上高速运动，提供没有死角的覆盖。

“怎么可能同时发生卫星导航和通信全部丢失，以至于自动驾驶都失效的情况呢？更何况，还有备份的地面导航和通信系统啊......”

司博皱了皱眉头，猛然间，脑海中闪过一种情况。他一惊：“难道那种情况真的发生了？”

“糟糕！弗拉米，赶紧告诉驾驶员，让他手动驾驶的时候，也不要依赖备份的地面导航系统，要靠眼睛，眼睛！”他冲着身边的俄罗斯小伙吼道。他会一些简单的俄语，但这种情况下，显然让母语使用者去传递这个信息会更好。

“啊？好的，司主任！”弗拉米被吓坏了，这是他第一次见司博如此失态。

然而，他的话还没有说出口，整架飞车突然往右一滚，当乘客们刚刚调整好身体姿态时，她又猛的往左滚了回来。

“啊......”坐在最后一排的宋威叫出声来。

司博紧紧的抓住扶手，一句话也不说，他试图看清周遭的情况，却被滚动的飞车晃的眼前发晕。

“早知道会遇上这样的情况，上回局里组织航天员业余训练时就应该去了......”

这时，他只觉得自己突然身下一空，失重的感觉沿着脊柱传了上来，让他的大脑更加紧张：“这是飞车在往下掉！”

”啊啊啊.......“后排的叫喊声不仅仅来自于宋威。

弗拉米用机关枪一般的语速向驾驶舱喊着话。