而之所以在空载机械性能测试、负载分离效能测试、密封性与辐射防护测试后，还要进行真实的铀六氟化铀负载测试，也是有原因的。

这是因为六氟化铀的物理化学特性，与模拟气体存在本质差异，如分子量、腐蚀性、放射性等等！

特别是腐蚀性，六氟化铀具有强腐蚀性，且易在低温下凝固，这就可能容易堵塞流道，或者损伤转子里面的涂层。

放射性的效应，还会导致分离时局部热量和氦气积累，从而导致转子失衡或者是振动加剧，这些都是有可能的。

而这些无论哪种情况，都会导致离心机出现意外状况，所以真实的铀六氟化铀负载测试，也是必须要进行的。

等到二领导、黄部长走后，众人又开始做起了检测，检测的也很快，不到一个小时，上上下下，里里外外都检测了一遍，和前几次的检测一样，并没有出现意外情况。

听到这个报告，看时间还早，李枭就又带领众人，做起了 密封性与辐射防护测试，这一项测试就比较简单了。

就是向离心机充入氦气，氦气早就准备好了，在仓库提出后，就直接加注到了离心机中。

这一项检测在后世或许不算什么，但在这年代可不一样，需要先把离心机内的空气抽出来，然后才能够加注氦气，而能完成这一套的设备很昂贵，全国就这一台。

但这一步肯不能省，不仅是这一台测试机器，之后离心机的生产，都需要进行密封性与辐射防护测试，这也是为了安全考虑。

这个也不是立刻就能测试出来，也是需要3天左右的时间，而每一天李枭也都会让人进行测试，看看有没有泄露。

看着每一次都是≤1×10?? Pa·3/s测试数值，众人也都是放下了心，这代表了测试的结果在合格之内，没有泄露的风险。