空头一定是坏的,但坏到过山峰这样引发全球产业风暴的空头,确实需要认真对待,顺便还要反思是不是还潜藏着系统性的问题。
这天晚上十点钟,神户制钢的社长川崎博终于匆匆召开记者发布会,正面回应过山峰的做空内容。
到场的权威媒体记者众多,虽然从各方面的反应来看都认定神户制钢存在问题,但现场还是有人心存侥幸的想要听到对空头之王的狠狠反击。
然而,川崎博上台之后的第一句话和第一个动作就让那些侥幸彻底被击碎。
“我为神户制钢的材料造假表示深深的歉意。”
川崎博鞠躬致歉,头几乎要碰到桌子上。
没了,不出意外的造假了。
车企造假,供应商也造假,还有谁在造假
过山峰今年这种在汽车行业的折腾简直让人道心破碎。
现场有记者喃喃的重复了过山峰的箴言:“一代过去,一代又来,欺骗永存……”
川崎博的鞠躬持续时间很久,等到重新抬头便承认了造假产品流入到大约500家客户之中,将会积极召回材料并与客户协商应对措施。
他从嘴里轻巧的说出“500”的数字,部分记者都忽然觉得眼前一黑。
明明知道神户制钢是一家行业前列的材料企业,但真正听到这种规模的波及,还是觉得荒谬和难以接受。
现场记者发出激烈追问和严肃批评。
“神户制钢要如何召回飞机上的材料要如何更换”
“那些因为材料出现安全事故的用户能否得到赔偿”
“川崎博,你们玷污了日本制造的含金量!”
神户制钢的社长对问题充耳不闻,只是依旧阐述公司这次的问题,除了客户规模,还提到从铝、铜制品到钢铁线材,共有9类产品存在数据造假,以及,这不是个人行为,而是公司系统性的问题。
川崎博谈到的问题比过山峰做空报告的指责内容还要多……
他几乎是显得很真诚了。
川崎博不回答记者问题,在说完自己准备的内容之后就再次深深的鞠躬道歉,代表神户制钢完成对公众的回应,但这样的作派是不让人满意的。
他下台想走,记者们却不愿意让他就这么走掉,一度在现场和安全人员发生肢体冲突,多少还彰显出媒体对于是非的态度维护。
神户制钢没有任何可以辩解的空间,这么束手就擒,随之而来就是日本经产省宣布的调查行动,将会彻查神户制钢存在的内部问题,以及……整个行业是否存在更多的问题。
有欧洲车企的案例在先,大家都变得更聪明了。
过山峰发动袭击的次日,神户制钢的股价没有回暖,受到昨晚发布会影响,也担忧继续引发的连锁反应以及众多客户对产品的封杀,机构和股民依旧在持续的抛抛抛。
这一天的跌幅没有第一天高,但也跌去了17.4%价值21.3亿的市值。
两天之间,神户制钢的市值从高点160亿美元狂跌到99美元,连百亿大关也没有守住。
7月25日,美国司法部启动对神户制钢的造假调查,代表着今年又一次的接单,结果也几乎就是再一次不菲的罚款和产品准入。
过山峰是周一袭击,司法部是周三官宣,连续三天时间的主流媒体尽管报道了这次事件,但规模与声浪都显得不大,既没有过分批评过山峰,也没有大肆报道神户制钢,整体显得颇有些暗流涌动。
周四下午3点钟,日本知名的轮胎材料供应商东丽集团在官网忽然发布声明,声称在过去一段时间里进行了内部调查,发现子公司东丽hc在涤纶工业丝强度数据上存在不同批次上的偏差,涉及到13家客户。
这种声明让日本媒体全部精神一振,来了来了,醒了醒了!
果然还有活,果然是大活……
下午5点钟,东丽社长日觉昭广召开了一次雷同的新闻发布会,披露更具体的造假方式,是直接在报告里篡改性能指标,涤纶丝实测强度仅为标准值的85%,但提交给客户的是100%。
日觉昭广明显也不打算回应记者的问题,不过,他在临走的时候似乎被针对性的问题所打动,还是更加进步的给了一个回答。
他承认东丽集团自查的动力源自神户制钢事件的曝光,如果没有过山峰的这次袭击,东丽并不打算主动披露。
“你认为过山峰掌握了东丽集团造假的证据吗你认为行业里还存在其他的造假行为吗”
记者追着日觉昭广不放,抛出的都是更具指向性的问题。
日觉昭广面对媒体的镜头,面对这样的问题,既没有匆匆逃走,也没有立即回答,只是陷入诡异的沉默。
片刻之后,他说道:“我不知道过山峰是否掌握,但它是空头之王,掌握了也不奇怪,从对行业和客户负责的角度来看,存在这样一个空头也是一种鞭策,至于是否存在其它的造假行为,我不清楚,或许过山峰会知道吧。”
过山峰不知道,但投降或许输一半。
意大利的车企菲亚特是这样,现在的东丽集团也是这样。
仅仅一天之后,三菱综合材料巧合的发现子公司在涉及到汽车变速箱的橡胶密封制品供应上存在篡改性能数据的问题,表示将会发起进一步的严格调查。
东京电视台在瞧见这样连一周时间都没挺过的造假蔓延,实在没法不感慨的给出评价。
“雷诺三菱日产的汽车联盟陷入危机,全球柴油车业务遭遇巨大冲击,整个产业出现信任危机,就这样还不够,过山峰这次对日本供应链发起严苛的质疑,神户制钢、东丽、三菱纷纷沦陷,几乎证明着后续还会存在着问题。”
“过山峰简直在一手毁掉日本制造的信誉,在毁掉全球汽车产业的信誉!”
“过山峰压根不是什么做空仙人,它是做空魔王啊!”